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Ce circuit est sans doute l’un des plus beaux qui puisse être réalisé sur le Toit du Monde ! Entre les lacs Namtso et Yamdrok, il alterne belles balades à la journée et visite des monastères et villages du Tibet central. Certains sont parfois peu connus mais possèdent une authenticité toute tibétaine. Un final en apothéose vers le camp de base de l’Everest et des vues uniques sur les faces Nord des plus hauts sommets de la terre concluent ce voyage exceptionnel.
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Une découverte essentiellement culturelle ponctuée d'agréables balades. Il faut savoir marcher et être à l’aise dans des escaliers irréguliers et raides pour visiter les monastères et profiter des lieux. L'acclimatation est optimale entre le trajet en train et les 3 nuits passées à Lhassa. Enfin, s'il y avait besoin, des services médicaux spécialisés dans le mal d'altitude sont accessibles dans la capitale et des bouteilles d'oxygène présentes dans les véhicules. Hébergement à l'hôtel exclusivement.
Itinéraire jour par jour
Nous nous efforçons de trouver des vols directs entre Paris et Pékin. Néanmoins, en fonction des disponibilités et tarifs, nous pouvons être amenés à sélectionner des vols avec escale. Dans ce cas, nous cherchons à réduire sa durée au minimum.
Arrivée à Pékin (Beijing). Formalités d'immigration et accueil par notre guide francophone chinois. Installation à notre hôtel, situé non loin du centre historique. Fin de journée libre et selon l'heure d'arrivée du vol, petite balade possible sur la place Tien An Men puis vers le nouveau centre piétonnier du centre ville, ou repos.
Ce matin, visite de Pékin avec le Temple du ciel et la Cité interdite, dont la porte de la Paix Céleste est toujours surmontée du portrait de Mao ! Découverte du plus vaste complexe d’édifices historiques en bois du monde (800 palais et 9000 pièces). Déjeuner en ville et départ pour l’aéroport, enregistrement surun vol à destination de Xining. Capitale de la région du Qinghai, elle est devenue depuis juillet 2006, un point essentiel sur la ligne ferrovière Qing-Zang, maillon des lignes reliant les différentes villes de la Chine au Qinghai et au Tibet. Elle est située à 1 972 km de Lhassa par cette voie ferrée, que nous allons emprunter demain. Accueil par notre guide tibétain francophone qui nous guidera pour le reste du voyage au Tibet. Installation à l’hôtel, en général tardive.
Les visites à Pékin sont à adapter en fonction des horaires du vol vers Xining.
Matinée consacrée à la visite du monastère de Kumbum. Situé à 30 kilomètres de Xining, ce monastère est niché dans une cuvette boisée, au pied des collines. Construit en 1473 sur le lieu de naissance de Tsong Khapa, il abrite, selon la légende, un arbre miraculeux produisant chaque année des feuilles sur lesquelles est inscrite la lettre tibétaine Om. Retour à Xining. Nous rejoignons la gare pour embarquer à bord du train Xining-Lhassa, avec un départ en début ou en fin d'après-midi. Embarquement dans le train en première classe, pour un trajet durant environ 22 heures, et dont l’altitude maximale atteinte dépasse les 5000 mètres. Le train n’est pas pressurisé mais, avec l’altitude, des systèmes automatiques libèrent de l’oxygène dans les cabines. Traversée de paysages grandioses aux couleurs irréelles. Les rencontres à bord sont souvent intéressantes, en particulier dans la voiture restaurant…
Arrivée à Lhassa dans l'après-midi. Direction le centre-ville, installation à l’hôtel et, selon l’horaire, premier tour dans la vieille ville et sur le Barkhor. Les mots d'ordre restent le calme et le repos afin de s'acclimater au mieux. Nuit à Lhassa.
Visite du Potala le matin ou l’après-midi (selon les réservations). Découverte de la succession de chapelles, appartements privés ou chortens commémoratifs des différents Dalaï-Lamas. Descente vers l’ancien village de Shöl qui se blottissait sous l’imposante façade du Potala. Déambulation sur la grande esplanade à « la chinoise », qui permet de prendre quelques beaux clichés du Potala. Déjeuner en ville et visite du monastère de Sera, célèbre pour les joutes oratoires auxquelles se livrent les jeunes novices du collège de logique. Construit à partir de 1420, cet ensemble a hébergé jusqu’à 6000 moines, c’est un véritable village, abritant monastères, habitations des moines, collèges tantriques.
Visite du Jokhang dont la construction est attribuée, selon la légende, au roi Songtsen Gampo (VIIe siècle). Découverte de la célèbre statue du Jowo, le Bouddha historique. Montée sur les terrasses du bâtiment pour un panorama exceptionnel sur Lhassa et le Potala. Repas en ville avant un petit trajet vers le monastère de Drépung, véritable ville avec ses innombrables temples, magasins, dépendances. Cette cité a abrité jusqu’à 7700 moines et ses Guéshés (docteurs en théologie) étaient parmi les plus érudits du Tibet. Après cette visite, petit stop au temple de Néchung, situé en contrebas, qui était la résidence de l’oracle d’Etat. C’est un lieu tout à fait particulier. Jadis se mêlaient magie, rites prébouddhiques, exorcisme et mystères. De nombreux pèlerins s’y pressent encore pour rendre hommage aux différentes statues et reliques.
Ca matin, cap vers Ganden, qui fut l'une des premières universités monastiques du Tibet, fondée en 1409 par Tsong Khapa (créateur de l'ordre gelugpa). Arrivée et découverte depuis un promontoire du vaste panorama sur la vallée de la Kyi-Chu. Montée à pied jusqu’à un petit col situé vers 4400 m puis un petit sommet à 4450 m ; nouvelles vues magnifiques depuis les crêtes couvertes d’une multitude de drapeaux à prières. Puis sur le chemin du retour, nous visitons le Drak Yerpa et ses anciennes grottes de méditation où ont séjourné Guru Rimpoche, Atisha, le Dalaï-lama et plus particulièrement le grand roi Tsongtsen Gampo, avant la construction du Jokhang. Retour à Lhassa en fin de journée.
De bon matin, cap vers le nord jusqu'à faire étape dans un camp d'éleveurs afin de découvrir leur vie quotidienne, telle que la traite des yaks, la fabrication du beurre, du fromage, etc. Pour le déjeuner, nous prenons un cours de cuisine locale, nous apprendrons très certainement à confectionner de délicieux Momo. Continuation ensuite de notre itinéraire jusqu’à la chaîne des Nyengchen Tangla (7088 m), et arrêt à la ville de Damxung.
Camper auprès du lac Namtso n'est désormais plus possible et l'accès au lac est organisé par les autorités chinoises. Nous préférons par ailleurs dormir à Damxung, comparé aux nuits en guesthouse/lodge plus proches du lac. En effet, celles-ci possèdent des qualités de prestations médiocres et sont assaillis de touristes chinois.
Nous empruntons ce matin une belle route de montagne qui se faufile à travers la chaîne des Nyengchen Tangla (7088 m), que nous franchissons par le col du Lhachen La (5140 m). Changement de véhicule afin de nous rapprocher au plus près du lac et première vue magnifique sur les eaux turquoise du lac Namtso. Balade aux environs de la presqu'île de Tashi Dorje pour profiter au mieux de l'atmosphère mystique du lieu : ermitages creusés dans la roche, ferveur des pèlerins, beauté des lumières changeantes, drapeaux à prières claquant au vent… Les pèlerins psalmodient et mesurent le tour du lac de leurs corps, les moulins à prières tournent à la force du poignet, l’ambiance est à la fois incroyable et prenante… La presqu'île est également une réserve ornithologique avec de nombreux oiseaux. Dans l'après-midi, retour sur nos pas et redescente vers la ville de Damxung, puis route vers le Sud. Quarante minutes avant Lhassa nous bifurquons pour rejoindre le village de Gurum qui abrite, dans un cadre idéal, le monastère Karmapa de Tsurphu. Fondé en 1189, ce dernier a hébergé jusqu’à 1000 moines. Encore une heure de route et nous arrivons à Lhassa.
Départ en direction de Gonkhar. Nous rejoignons ensuite Samyé, fameux monastère nyingmapa datant du VIIIe siècle. Construit en forme de mandala, il est connu comme étant le premier monastère bouddhiste érigé au Tibet. Nous visitons notamment l’Ütse, principale chapelle s’élevant au centre du mandala. Balade facile d’environ deux heures en aller-retour pour grimper sur le Hepo Ri, l’une des quatre montagnes sacrées du Tibet. De ce petit sommet, nous avons un beau panorama sur Samyé et les environs. Un court trajet nous permet de rejoindre Tsethang où nous visitons le Yumbulakhang, site où s’élevait la plus ancienne forteresse du Tibet (l’actuel bâtiment est une reconstruction à l'identique de 1982). L’histoire de ce lieu remonte au mythique roi Nyatri Tsenpo, la vallée du Yarlung étant considérée comme le berceau de la civilisation tibétaine. Nuit à Tsethang.
Ce matin, découverte du monastère de Trandruk. C'est l’un des quatre très anciens temples du VIIe siècle, dont la construction fut ordonnée par le roi Songtsen Gampo. Ce bâtiment fait partie du réseau géomantique des 12 temples destinés à neutraliser la démone qui vivait allongée sur le sol tibétain avant l’arrivée du bouddhisme (selon ces croyances, le Jokhang perce le cœur de la démone et celui de Trandruk lui pique l'épaule gauche). Les rois passaient l'hiver ici et l'été au Yumbulakang. Aujourd’hui, environ 80 moines vivent à Trandruk. Au 1er étage, une magnifique thangka dédiée à Tara est constituée de 29000 perles, 1997 coraux et 185 turquoises. A sa gauche, une autre thangka, brodée par la princesse Wencheng il y a 1300 ans ! Nous prenons la route en direction du Kamba La (4750 m) pour redescendre vers les eaux turquoise du Yamdrok Tso « le lac scorpion » ! Nous le suivons jusqu’à Samding que nous visitons. Puis route pour le Karo La (5040 m) qui est marqué par une multitude de drapeaux de prières ; les glaciers du Nojin Kangsang plongent en de multiples barres de séracs et descendent quasiment jusque sur la route. Le ruban d’asphalte continue de se dérouler vers Gyantsé ! Ancienne place forte et carrefour commercial important, la forteresse était située sur la route du Sikkim et du Bhoutan.
Découverte de Gyantsé avec le monastère fortifié et son célèbre Kumbum, grand chorten abritant soixante-treize chapelles et 108 portes, 108 étant un nombre sacré chez les tibétains. Petite balade dans l’enceinte des murs ocre qui délimitent l’ensemble monastique. Nous prenons le temps de réaliser une kora avec les pèlerins qui défilent chaque jour en circumambulation. Traversée des ruelles de la vieille ville pour grimper jusqu’à la forteresse, d’où la vue sur le site est exceptionnelle. Nous passons ensuite à la fabrique de Tsampa pour y découvrir la méthode traditionnelle qui a permis aux Tibétains de survivre au fil des siècles. Aliment incontournable des hauts plateaux et des hameaux reculés ces farines d’orges grillées sont encore très utilisées de nos jours, facilement transportables et consommables sans complément de cuisson, elles restent très pratiques pour les voyageurs, qu’ils soient pèlerins ou nomades. Temps libre et soirée au même hôtel que la veille.
A 30 ou 40 minutes de Shigatsé, nous quittons la grande route pour un petit détour vers Shalu. Le détour n'est pas très long et vaut bien le déplacement ; Shalu est une merveille. C'est un des rares édifices tibétains qui n'est pas été endommagé par la Révolution Culturelle. Dans sa structure actuelle, Shalu remonte aux XIVe et XVe siècles et présente une architecture de style chinois, avec des toits en pagodes et des tuiles rondes et vernies de couleur verte. L'intérieur du monastère est encore plus passionnant que l'enceinte extérieure. D'exceptionnelles peintures de style chinois ou népalais décorent les hauts murs des bâtiments : de nombreux mandala ornent les temples alors que le déambulatoire du rez-de-chaussée contient des peintures racontant des scènes de la vie à la cour de Chine ou dans quelques principautés du sud, Inde ou Népal... L'après-midi est réservée à une visite du Tashilumpo, la grande cité monastique de Shigatsé. En fin de journée, nous suivons les pèlerins pour un chemin de kora autour du Tashilumpo. C'est l'occasion d'échanger quelques mots avec des moines qui arrivent parfois de très lointaines provinces.
Si la route est ouverte, nous effectuons un détour par le joli village de Phintsoling, érigé au bord de la rivière Tsangpo ; nous visitons son monastère, assez ancien. Puis, nous rejoignons la vallée de Sakya. Ici, le visiteur est frappé par la couleur des édifices (maisons villageoises ou temples) : les façades sont peintes en bleu gris, en hommage au protecteur Mahakala (le grand noir) spécialement vénéré en ces lieux. Balade autour de Sakya et visite du monastère et de son impressionnant hall d’assemblée (plus de 5700 m²) rempli de statues et de thangkas inestimables. A l’arrière de ce hall, une petite porte s’ouvre sur le Kunga Rawa, la fameuse bibliothèque de Sakya. 20 000 volumes, de toutes formes et de tous âges s’entassent le long d’un des murs. Nuit au village.
Nous partons ce matin en direction de Chomolungma (Everest), via le Gyatso La (5240 m), marqué par une multitude de drapeaux à prières. Poursuite vers Shegar. A la sortie du village, la route monte à l’assaut du Pang La à 5200 mètres. Depuis le col, le panorama est unique par beau temps : l’horizon est barré par une succession de sommets de plus de 8000 mètres : Makalu, Lhotse, Everest, Cho Oyu et Shishapangma. Descente en épingles jusqu’à Tashi Dzom. Dans cette localité nous devons abandonner notre véhicule pour monter dans des bus électriques qui vont nous conduire à Rongbuk. Au détour d’un virage, à quelques kilomètres de l’arrivée, la gigantesque face Nord de l’Everest, haute de près de 4000 mètres, occupe tout l’horizon. Il n'est maintenant plus possible d'aller plus loin que Rongbuk. Visite de la Gompa et petite balade jusqu'au point ultime où les voyageurs ont le droit d'aller ! Avec un autre bus électrique nous rentrons à Tashi Dzom pour passer la nuit.
Avec les nouvelles règles mises en place dans la vallée de Rongbuk (accès en bus électrique, interdiction d'accès au camp de base de l'Everest, surbooking chronique, hébergement possible en camp de toile), ainsi que l'exposition importante à l'altitude pour passer la nuit, nous avons décidé de ne plus rester dans ce fond de vallée, mais de revenir à Tashi Dzom. Cela apporte finalement beaucoup d'avantages. Hotellerie confortable, à une altitude moindre (4200 m au lieu de presque 5000 m), pas d'attente le lendemain pour poursuivre le voyage, et surtout (voir le jour suivant) une autre possibilité de voir une grande partie de la chaîne himalayenne le lendemain matin lors de la remontée au Pang La.
Pour les volontaires... lever matinal. Notre bus va remonter au Pang La (40 minutes de trajet) pour assister au lever du jour. Panorama unique sur les sommets allant du Makalu au Shishapangma, en passant par le Lhotse, l'Everest et le Cho Oyu... Après ces instants magiques, retour à Tashi Dzom pour prendre le petit-déjeuner. Nous reprenons la route pour Shegar où nous stoppons pour le repas. Continuation jusqu’à Shigatsé.
Transfert généralement dans la matinée vers Gongkar, l’aéroport de Lhassa. Nous disons au revoir à notre équipe tibétaine avant notre survol de l'Est de la chaine himalayenne. Accueil à Chengdu par notre prestataire local et reste de la journée libre. Transfert à l’aéroport international en fin de soirée ou dans la nuit pour notre retour vers la France.
Les horaires du vol entre Lhasa et Chengdu ne sont pas connus à l'avance et des changements sont opérés sans préavis et sans information de la part des autorités. Suivant l'heure d'arrivée du vol de Lhassa, repas de midi dans l'avion ou à Chengdu. Le diner ainsi qu'une chambre pour se doucher et se changer en fin de journée sont prévus.
| Départ / retour | Prix et statut | Inscription |
|---|---|---|
| Départ : Lundi 10 mai 2027 Retour : Vend. 28 mai 2027 | 5 990 € Disponible | |
| Départ : Lundi 31 mai 2027 Retour : Vend. 18 juin 2027 | 5 990 € Garanti avec 2 personnes supplémentaires | |
| Départ : Lundi 6 sept. 2027 Retour : Vend. 24 sept. 2027 | 5 990 € Disponible | |
| Départ : Lundi 4 oct. 2027 Retour : Vend. 22 oct. 2027 | 5 990 € Disponible |
À noter
Le prix comprend
Le prix ne comprend pas
La réservation des sièges, toutes classes confondues
À payer sur place
Tout ce qu'il faut savoir avant de partir
Au Tibet Central, la saison estivale est privilégiée pour la découverte de la région, avec un climat sec et froid de haute montagne. La chaîne du Grand Himalaya fait barrière aux vents humides de la mousson. Malgré tout, les mois de juin à août concentrent la majorité des précipitations annuelles, mais comparativement faibles par rapport à la mousson qui sévit au sud de la chaîne himalayenne. Les itinéraires sont souvent impraticables durant le reste de l'année, car l'hiver y est considéré comme froid, avec des cols souvent pris par la neige. Attention au vent en fond de vallée, qui peut être fort à certains moments de la journée.
La période allant de mai à octobre est propice concenant la météo et les températures. Celles-ci montent crescendo tout au long de l'été (entre 5° et 25° en fonction du moment de la journée vers 3 500 m), avec malgré tout une très forte amplitude thermique. La température peut donc dépasser 25°C le jour en fond de vallée et descendre la nuit vers zéro. Le ciel peut être nuageux en mai et juin, voir pluvieux entre juillet et août. En septembre, un ciel voilé est possible mais il reste globalement clair. En octobre, les températures sont plus fraîches mais le ciel est majoritairement d'un bleu azur.
D'autre part, quel que soit l’époque de l’année, il peut neiger au-dessus de 3 500 m d’altitude.
Ressortissants français : avant toutes démarches administratives, merci de vérifier que votre passeport est valable plus de 6 mois après la date du retour, qu'il comporte au minimum 2 pages vierges consécutives et qu'il est en parfait état.
Pour les voyageurs françaiset pour tout séjour d'une durée maximale de 30 jours en Chine (un séjour de 31 jours est donc valable), vous n'avez plus besoin d'un visa pour entrer en Chine (effectif jusqu'au 31 décembre 2026).
Une E-Card est obligatoire et est à obtenir avant de partir (à faire dans les 2-3 semaines avant le départ- elle est gratuite). Il faut y compléter un formulaire (en anglais), et télécharger la copieadministrative de votre passeport avec lequel vous voyagerez. Un QR Code vous est ensuite immédiatement délivré. Vous devez l’imprimer et le présenter avec votre passeport à l’embarquement ains qu'à votre arrivée au service d’immigration chinois.
Pour vous simplifier l'obtention de cette E-Card, nous vous proposons lors de votre inscription (rubrique Options, non délivrable ultérieurement, non remboursable) de choisir de passer via un organisme spécialisé (RapideVisa). Votre demande est ainsi traitée automatiquement et RapideVisa rentre ensuite directement en contact avec vous. Pour plus de détails, n'hésitez pas à nous contacter.
Les formalités pouvant évoluer, merci d'en vérifier l'exactitude auprès des autorités consulaires du pays.
Les autres membres de l'Union Européenne peuvent nous contacter pour connaître les formalités d'entrée, ou s’informer auprès des services diplomatiques de leur pays d'origine.
Partez toujours en voyage avec une photo d'identité couleur et une copie (physique et électronique) de votre passeport.
Aucune vaccination n'est obligatoire. Il est néanmoins recommandé d'être à jour pour les vaccinations classiques de voyage (diphtérie, tétanos, typhoïde, poliomyélite) et celle concernant l'hépatite A et B est conseillée. Une visite de contrôle chez le dentiste est également préconisée avant le départ.
Le Mal Aigu des Montagnes (= MAM)
Ce voyage comporte au moins une nuit à plus de 3500 mètres. Vous bénéficiez donc automatiquement, pour la durée de votre voyage, de l’adhésion au Service Médical SOS MAM mis en place par notre partenaire l’Ifremmont, Institut de formation et de recherche en médecine de haute montagne.
Le Mal aigu des Montagnes est le nom que l’on donne à un ensemble de symptômes (étourdissement, vomissements, vertiges, lassitude, perte d’appétit et du sommeil…) que l’on peut ressentir quand on est malade en altitude et qui peut entraîner des conséquences gravissimes. Ces symptômes varient évidemment selon les personnes et ne dépendent ni des conditions physique et mentale, ni du manque d'entraînement d’un voyageur. Chaque saison, des randonneurs amateurs ou trekkeurs chevronnés souffrent de l'altitude et de cette raréfaction de l’oxygène. Pour tout savoir sur les voyages en altitude, rendez-vous ici.
La devise en Chine est le yuan.
Abréviation : CNY, taux indicatif en juin 2026 : 1 € = 8 CNY.
Pour le taux de change du jour avec l'euro, veuillez suivre le lien suivant : https://www.xe.com/fr
Espèces. Il est compliqué de changer des euros dans les banques, car il faut remplir un formulaire et donner son numéro fiscal. Il est possible de changer à l'aéroport international, tant au départ qu'à l'arrivée en Chine, mais les taux sont peu intéressants, de même que via un bureau de change avant départ. Le plus simple reste de retirer des espèces via sa carte bancaire sur place.
Carte bancaire. Des distributeurs de billets sont présents partout dans les villes, néanmoins certaines banques n'acceptent pas les cartes bancaires internationales (privilégier Bank of China). La CB est généralement acceptée dans les hôtels et grands magasins, mais pour les artisans ou le marché, prévoir systématiquement un autre moyen de paiement.
Application de paiement : tous les Chinois règlent leurs achats via leur téléphone, où est installé une application débitant leur compte bancaire. Sécurisée, pratique et instantanée, cette pratique est la norme. Pour les étrangers, il est possible d'y avoir recours, en téléchargeant une application sur votre téléphone (Alipay, WeChat Pay,...) et en versant une somme depuis votre compte français. Moyennant une commission d'environ 3% (l'équivalent de frais de retrait en espèces) vous êtes ensuite débité de chaque achat jusqu'à épuisement de la somme initiale. L'argent restant en fin de séjour peut-être reversé sur votre compte français, moyennant à nouveau une commission.
Budget séjour : Pour un séjour de 2 semaines en Chine, prévoir un budget d'environ 250€, incluant pourboires, boissons et souvenirs. Pour un séjour de 3 semaines, prévoir environ 400€.
Pour ce voyage, vous serez accompagnés :
- Au Tibet : par un guide tibétain francophone de notre agence locale
- A Pékin et Chengdu : par des guides de ville chinois francophones. Ceux-ci étant affectés à votre séjour pour une durée très courte, il est difficile d'obtenir les meilleurs guides, qui préférent des séjours de durée supérieure.
Le rôle du guide est de veiller au bon déroulement du voyage, d’assurer la sécurité de l’ensemble de l’équipe et de vous accompagner dans votre circuit en s’assurant de la qualité des prestations fournies. Il est le seul décisionnaire pour gérer au mieux les aléas.
Remarque concernant le guide tibétain : il possède une bonne connaissance de son pays mais, sur les aspects culturels ou sociétaux, notamment contemporains, il n'est pas aussi pointu qu'un guide conférencier. Il peut également faire preuve de réserve sur certains sujets. Leur niveau de français est inférieur au standard de pays limitrophes et l'apprentissage du français est une tâche difficile et complexe au Tibet, avec uniquement quelques guides francophones disponibles. Nous vous remercions ainsi par avance de votre souplesse et de votre compréhension par rapport à leur niveau général de français, notamment concernant les explications nécessitant des termes techniques.
Vols réservés (à l’aller entre Paris et Pékin et au retour entre Chengdu et Paris) sur les compagnies régulières suivantes : Air China, Air France, Lufthansa, Qatar Airways, Cathay Pacific.
Pour les départs de région, une demande spéciale doit nous être adressée. Dans ce cas, en fonction des horaires et des disponibilités, le vol peut être opéré par d’autres compagnies. Cela impliquera un surcoût qui vous sera précisé dans l'offre envoyée.
Une convocation individuelle est envoyée à chaque participant, en général 3 semaines avant le départ du voyage. Cette convocation reprend dans le détail l’ensemble des vols internationaux liés à ce voyage. Pour les vols intérieurs, nous vous communiquons dans la mesure du possible les horaires et les numéros de vols. Si nous ne disposons pas de ces informations, elles vous seront données par votre guide directement sur place.
Important : les compagnies aériennes sont susceptibles de modifier leurs horaires de départ/arrivée sans préavis, voire d'annuler leurs vols. Il est donc possible que les premier et dernier jours du programme soient modifiés en conséquence. Nous attirons aussi votre attention sur le fait que le service à bord est variable d’une compagnie à l’autre, d’un pays à l’autre. Aujourd'hui, certains de ces services sont payants, comme la pré-réservation des sièges, des repas et autres prestations.
Vous avez d'autres interrogations ? Retrouvez toutes les réponses sur notre FAQ.
Véhicule privé avec chauffeur, adapté à la taille du groupe pour les transferts terrestres.
Dans le train entre Xining et Lhassa, les cabines comprennent 4 couchettes (2 en bas et 2 en haut). Pour l'organisation dans les cabines, nos gros bagages sont stockés entre deux wagons. Il faudra garder avec soi ses papiers et affaires de premières nécessités. Tous les repas sont pris dans la voiture restaurant. Il n'y a pas de possibilité de cabines single.
La journée, vous portez uniquement votre petit sac à dos, lors des balades et des visites. Votre sac contenant vos affaires pour tout le séjour est transporté par véhicule.
Hôtels :
Les hôtels des grandes villes sont modernes, bien équipés et confortables. Dans les zones reculées, les hébergements sont plus simples mais propres, avec douches et wc dans les chambres. Les hôtels ont beaucoup de chambres avec 2 lits séparés et peu ou pas de chambre avec un grand lit. Ainsi, il faut faire preuve de souplesse si vous voyagez à 2 personnes et souhaitez un grand lit. Fumer dans sa chambre est autorisé dans la plupart des hôtels en Chine et la literie est beaucoup plus ferme qu'ailleurs dans le monde.
Train : pour les voyages en train de jour, souvent du TGV, le trajet se fait en seconde classe. Les trains sont modernes, spacieux et confortables, avec prise électriques et service de restauration.
Si votre séjour comporte un train de nuit, le trajet se fait en première classe sur ce que les Chinois appellent "couchettes molles". Ce sont des compartiments de quatre places (deux en bas et deux en haut) avec une voiture restaurant et des lavabos/toilettes à l'extrémité du wagon.
Chez Tirawa, une personne qui s’inscrit seule n’a pas l’obligation de payer une chambre individuelle ; elle peut partager sa chambre avec une autre personne inscrite également seule, bénéficiant ainsi du prix affiché sans surcoût d’option single. Le prix d’une chambre individuelle s’impose à nous puisqu’il est déterminé par les hébergements que nous utilisons.
Les hôtels indiqués dans le programme le sont à titre indicatif et les photographies présentées sont non-contractuelles. Des changements sont possibles en fonction de différents paramètres (travaux, changement de propriétaire, modification de la qualité de service, disponibilité...). Dans ce cas et dans la mesure du possible, nous choisissons des hébergements de catégorie équivalente.
Le Tibet n’est pas un pays de gastronomie ! On y mange cependant bien, de façon variée et en quantité suffisante. Les repas alternent cuisine occidentale, mets chinois (légumes, pâtes…) et plats tibétains dont les célèbres momos.
Les petits-déjeuner sont simples et peuvent avoir une base plus salée que sucrée ; ils sont généralement organisés sous la forme de buffet. Le café fait un retour en force et se trouve plus fréquemment qu'auparavant, même si le thé domine. Pas d'inquiétude concernant la nourriture "épicée" (pimentée), votre guide veille par ses habitudes et ses interventions aux cuisiniers à adapter la nourriture aux palais occidentaux, notamment en évitant le piment.
Les repas du soir se font généralement à l’hôtel et ceux du midi dans des restaurants locaux ; éventuellement, un ou deux pique-niques.
L'eau est fournie pendant les repas et des bouteilles sont présentes au sein des véhicules.
Les couverts (fourchette et couteaux) sont inexistants, et les cuillères très rares. Les ustensiles de repas consistent en une paire de baguettes, un petit bol, un verre à thé et parfois une petite assiette. Un repas typique consiste entre 3 et 4 plats, voire plus, et un plat de riz blanc, servi à part. Chacun choisit ensuite ce qui lui convient, les plats tournant au centre de la table grâce à un cercle mobile, ou passés entre les convives.
NB : si vous n'êtes pas à l'aise avec les baguettes, n'hésitez à en faire l'acquisition et à pratiquer chez vous avant le départ !
Cette liste d'équipement est donnée à titre indicatif. Vous devez préparer votre bagage dans un esprit de limitation en quantité et en volume. Nous vous conseillons de pratiquer "la politique de l'oignon" c'est-à-dire le concept des multi-couches : aération, isolation, protection. Ces couches assurent des fonctions complémentaires. Si votre voyage comporte des nuitées consécutives dans un même hébergement, profitez-en pour laver votre linge.
Nous vous recommandons de prévoir deux sacs : un sac que vous garderez toujours avec vous pendant le voyage (en cabine dans l’avion, puis lors des journées de balade ou de randonnée), et un autre destiné au transport de vos affaires pendant les trajets sur place.
Pour les vols opérés par des compagnies chinoises (notamment sur les vols intérieurs), il est strictement interdit de laisser vos batteries (type appareil photo) dans le bagage en soute, sous peine d'avoir votre bagage ouvert, fouillé et les batteries conservées (sans aucun recours possible) par les services de sécurité. Soyez très vigilant à ne rien oublier dans vos sacs en soute !Les batteries seront alors prises avec vous dans votre bagage en cabine. De plus, si vous emportez une batterie externe (type Power Bank, les batteries d'appareil photo ne sont pas concernées), celle-ci doit OBLIGATOIREMENT porter la mention CCC (China Certified Compliance - le logo CE ou le fait d'avoir été fabriqué en Chine ne sont pas valables). Par ailleurs, nous déconseillons d'emmener dans vos bagages des petits couteaux type Opinel ou des ciseaux (longeur maximum de la lame : 5 cm), qui peuvent être saisis par la sécurité au-delà de cette limite.
Pour le sac à dos utilisé en cabine, les dimensions maximales sont de 55 x 35 x 25 cm, pour un poids théorique maximal de 5 kg. Veuillez toutefois vous référer aux règles de la compagnie aérienne utilisée (dimensions, poids, nombre de bagages, objets interdits).
Le bagage en soute est généralement limité à 1 bagage de 20 kg par personne. Il doit être solide, étanche et étiqueté. Tout bagage supplémentaire ou excédent de poids est facturé directement par la compagnie aérienne.
En cas de perte, de retard ou de détérioration pendant le transport aérien, la déclaration doit être faite auprès de la compagnie à l’arrivée. Pendant le séjour, vos bagages et effets personnels restent sous votre responsabilité.
Cette pharmacie est à titre indicatif, chacun doit la constituer selon ses habitudes, sans oublier ses éventuels traitements quotidiens. Il est indispensable de pouvoir être autonome. Il est vivement conseillé de se référer à son médecin pour la constitution de votre pharmacie.
Electricité, Téléphone et Internet
Electricité : En Chine, le courant électrique est du 220 volts et 50 Hz (230 volts et 50 Hz en France) mais les appareils électriques et les chargeurs de batterie tolèrent ces différences. Les prises sont parfois identiques aux prises françaises mais pas toujours. Un adaptateur est donc indispensable. Nous vous invitons à consulter le site ci-dessous pour vos voyages dans le monde : trip85.com/pratique/prises-electriques
Réseau téléphonique : présent dans les villes en 4/5G, plus aléatoire en campagne, non présent lors d'un trekking. Nous vous conseillons de voir avec votre opérateur téléphonique avant départ les forfaits qu'il propose sur place (solution la plus simple). Il est également possible d'acheter une carte eSIM avant départ via un opérateur spécialisé, mais nous déconseillons l'achat à l'arrivée sur place (aléatoire et compliqué).
Wifi : Présents dans tous les hôtels et hébergements. Attention, la majorité des sites américains (Google, Facebook, WhatsApp...) ne fonctionnent pas, ou aléatoirement, en Chine. Nous vous conseillons dans ce cas de souscrire à un VPN avant départ.
ATTENTION pour tous les séjours passant par la Chine, les appareils de communications par GPS (téléphone satellite, appareils de communication par satellite, montres connectés envoyant des données type Garmin) sont théoriquement interdits et peuvent entrainer une confiscation par les autorités. Nous déconseillons ainsi de les amener et de les utiliser sur ce voyage. Les téléphones portables utilisant le GPS ou les montres connectés au réseau cellulaire ne sont pas concernés par cette réglementation. En cas de doute, contactez votre opérateur téléphonique ou le fabricant de votre appareil.
Ils font partie de la culture du pays. Au Tibet, il est de tradition de constituer une cagnotte remise à la fin du voyage aux membres de l’équipe. Indépendant du salaire, ce geste auquel chacun participe selon sa satisfaction, est toujours apprécié. La somme totale est à répartir de façon hiérarchique entre les chauffeurs, le guide et l'équipe locale. Nous vous conseillons de réaliser une enveloppe collective, pour chaque intervenant (guide, cuisinier, muletiers, chauffeurs…) afin d'éviter les oublis.
Tirawa vous conseille pour ce voyage de laisser l'équivalent en euros (ou en Yuan) de 100 euros par personne.
Pour calculer les montants généralement pratiqués pour un groupe entre 8 et 12 personnes, il s'agit de multiplier le montant journalier donné à chaque poste (voir détail ci-dessous) par le nombre de jours de travail.
Montant journalier par poste :
- Guide francophone 4 à 5 € par jour / participant
- Chauffeur 1 à 2 € par jour / participant
A cela il est possible selon votre satisfaction, de laisser quelques pourboires dans les hôtels ou au restaurant.
Décalage avec Paris (UTC+1) : + 6h en été et +7h en hiver. Par exemple en novembre, quand il est 12h00 à Paris, il est 19h00 à Pékin.
Les avis de nos voyageurs sur ce voyage
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93.9% de satisfaction client
Réponse de Tirawa
Bonjour Madame,
Nous sommes sincèrement désolés que ce voyage au Tibet n’ait pas pleinement répondu à vos attentes et que vous ayez eu le sentiment que son organisation n’était pas à la hauteur du prix. Votre appréciation nous interpelle d’autant plus que les autres retours reçus sur ce même départ sont très positifs. Nous comprenons néanmoins que chaque expérience de voyage reste personnelle, et nous prenons naturellement votre ressenti avec attention. Nous savons que la question des vols internationaux a pu générer de la frustration. À la suite de l’annulation des vols que vous aviez initialement réservés de votre côté, nous avons repris le dossier afin de vous proposer une solution alternative dans les meilleurs délais. Compte tenu des disponibilités aériennes restantes à ce moment-là, il ne nous a malheureusement pas été possible de vous positionner sur les mêmes vols que le reste du groupe, malgré notre souhait habituel de regrouper les participants lorsque les conditions le permettent. Nous regrettons que ces contraintes aient pesé sur votre perception globale du voyage. Le Tibet reste une destination lointaine et complexe à organiser, avec des coûts logistiques importants, notamment liés aux accès, aux autorisations, à l’encadrement et aux prestations locales. Ces éléments expliquent en partie le prix du voyage, sans toujours se traduire par un niveau de confort comparable à d’autres destinations plus faciles d’accès. Nous espérons néanmoins que, malgré ces désagréments, vous avez pu apprécier les paysages tibétains et la richesse culturelle de cette région exceptionnelle. L’équipe Tirawa
Réponse de Tirawa
Bonjour, nous vous remercions pour votre retour suite à votre voyage au Tibet. Nous sommes ravis que vous ayez apprécié la richesse du patrimoine tibétain, les paysages majestueux et l'accompagnement de notre guide Chimi. Concernant l'horaire du « train céleste », nous comprenons votre déception. Malheureusement, ces horaires sont fixés par les autorités ferroviaires chinoises plusieurs mois à l'avance et échappent à notre contrôle. Néanmoins, nous prenons note de votre commentaire et tenterons, dans la mesure du possible, de privilégier des horaires plus favorables pour les prochains départs. Enfin, nous vous présentons nos excuses pour la conduite dangereuse du chauffeur. La sécurité de nos voyageurs est notre priorité absolue. Ce chauffeur, qui effectuait son premier voyage avec Tirawa, ne sera plus affecté à nos groupes à l'avenir. Nous avons également renforcé nos consignes auprès de nos équipes locales. L’équipe Tirawa
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Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Ce voyage a été une réelle découverte et surtout a été réalisé dans des conditions optimales.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Très content de ce voyage
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
L organisation du voyage n a pas été à la hauteur du prix
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
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Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Tous les attendus y étaient
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Tashi Delek ! J'ai réalisé un rêve avec ce fabuleux voyage au Tibet! Contrée mythique et empreinte de spiritualité qui a suscité en moi de nombreuses émotions! J'ai été hypnotisée par le Potala, monumental et iconique ! Idem pour le lac Yamdrok, fascinant et de toute beauté. Circuit très bien conçu ponctué par la visite de nombreux monastères et une vue sublime sur la face Nord de l'Everest! J'ai été surprise par la qualité du réseau routier qui permet des conditions de déplacement optimales avec un véhicule ultra confortable. Seul bémol : un chauffeur chinois qui se prenait pour Fangio ! Notre guide, Chime, incarnait la bienveillance, la gentillesse et l'empathie. Il a été un compagnon de route aux petits soins et très professionnel. La météo a été exceptionnelle : soleil et ciel bleu ! Et j'ai eu le bonheur de voyager avec 2 couples extrêmement sympathiques et cool ! What else? Voyage rare, marquant et quasi irréel qui permet une prise hauteur (au sens propre comme au figuré !)
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Voyage correspondant bien au programme proposé. .Patrimoine impressionnant. Des monastères et temples superbes.Le majestueux Potala à Lhasa. De magnifiques panoramas sur les montagnes avec en plus un beau soleil. Quelques points négatifs : Prendre le train celeste à Xining a 12h n est pas terrible.Nous traversons du coup,les beaux paysages et le col de nuit.Un départ à 19h était préférable.. Beaucoup d infrastructures chinoises viennent gâchées le paysage( trains,ponts,autoroutes, lignes à haute tension.ect..) Le tibet sauvage,et authentique ,risque de disparaître progressivement. Un grand merci à notre guide "Chimi" qui a tout fait pour nous satisfaire et nous faire découvrir le tibet et sa culture.Bravo à lui 10/10 Et une mauvaise note à notre chauffeur chinois qui conduisait dangereusement.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Belle découverte du Tibet central malgré les bouleversements importants des chinois ces dernières années : L'ancienne ville de Lhassa, le Potala, les monastères, les superbes paysages Lacs Namsto et Yamdrok, la face nord de l'Everest, les hébergements de qualité et un grand merci à notre guide Chimetashi compétent, à l'écoute et très sympathique. Très bonne ambiance dans notre petit groupe de 5.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Un très beau périple avec un programme riche et varié
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Un très beau voyage avec de très belles découvertes culturelles (temples, monastères), des découvertes des paysages (hauts plateaux, lacs, Everest), l'approche avec les Tibétains, leur culture, leur vie (ville, campagne, vie nomade). Un périple varié et très agréable. Un guide exceptionnel qui parlait bien le français et qui avait à coeur de nous faire partager son amour pour son pays. Toujours attentionné, attentif et réactif par rapport à notre petit groupe. Nous avons vraiment apprécié notre guide très professionnel et toujours présent à nos côtés. Un magnifique périple, de très riches rencontres, une très belle amitié avec notre guide. Super !
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Voyage globalement conforme et de qualité - points d’amélioration : accueil à l’arrivée, équilibre visites culturelles et randonnées
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Circuit complet et bien pensé. Paysages magnifiques. Peuple Tibétain accueillant et attachant. Très satisfaits !
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Circuit classique et complet
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Une belle découverte dans des conditions confortables. De magnifiques panoramas (lacs et Himalaya) et un excellent accueil partout par une population attachante désireuse de communication et d'échange. Patrimoine impressionnant.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Voyage très bien organisé, correspondant bien au programme proposé. N'étant que 3 inscrits, nous avons pu nous fondre facilement dans la vie quotidienne des tibétains et faire des rencontres inoubliables. Un seul regret : ne pas avoir pu rester plus longtemps !
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Très satisfait du voyage. Nombreuses visites de monastères très bien restaurés, belles balades vers des lacs de haute altitude, magnifique vue de la face nord de l’Everest avec un hébergement exceptionnel.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Sans doute serait il souhaitable d'avancer la date du voyage. Les conditions météorologiques n'ont pas permis d'aller au lac namtso alors que ns avions choisi ce voyage pour le lac (avec location sac de couchages). 2 jours de déplacement pour rien. Visites des monasteres des villages reculés beaucoup plus intéressantes que celles des monasteres touristiques. Le sourire des Tibétains a été un contraste saisissant avec le manque de courtoisie des habitants de Pékin. Ns aurions aimé avoir plus d'informations sur le quotidien des Tibétains. Un vol direct Paris Pekin serait apprécié.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Voyage assez complet pour découvrir le Tibet aux alentours de Lhassa mais il manquait de randonnées, les temps de marche étaient très courts et certaines randos n'ont pas été faites. Un des participants du groupe s'est montré plus que désagréable et cela a un peu nui à l'ambiance générale. Notre guide tibétain était très sympathique et connaissait bien la culture de sa région.
Voyage sur mesure, Tibet
Très beau voyage reposant sur une très bonne organisation, la grande disponibilité et la gentillesse des guides. Nous avons découvert des paysages splendides et mythiques. Ce voyage au coeur du boudhisme nous en a donné une approche beaucoup plus réelle et vivante que celle véhiculée par notre imaginaire.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Très bel itinéraire, conditions matérielles satisfaisantes,Tenzin guide tibétain très compétent : très beau voyage !
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Voyage conforme
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
J ai eu l occasion de faire part de mes observations a Gauthier et je le remercie d avoir pris le temps de m ecouter et de discuter avec moi. Je suis tres heureuse d avoir pu faire ce voyage
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Belle découverte du TIBET, guide compétent,apport culturel sur le boudhiste parfait. Revoir votre fiche technique l'accès au 1er camp base de l 'Everest est désormais fermé par les chinois. Je trouve qu'il manque un peu de marche, chaussures et batons de marche ne sont pas nécessaire.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Cette découverte des sites prestigieux et fascinants du Tibet me laissera un souvenir inoubliable et des images en tête (ferveur des pèlerins tibétains, beauté des paysages et des sites...) un peu plus de marche aurait été bienvenu (surtout compte-tenu de la fermeture de l'accès au camp de base de l'Everest par les Chinois) Plus de communication en amont pour les modifications de programme serait nécessaire
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
2 jours à Pékin au début et à Chengdu à la fin très bien. Arrivée à Lhassa par le train également. Sur la partie Tibet, un peu trop de visites de temples au programme. Nous avons demandé de shunter les moins importants. La partie randonnée est trop réduite en partie parce que les trajets sont vraiment longs. Il faudrait prévoir 1/2 journée temps libre à Lhassa en plus. Globalement c'était très bien.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
J'ai fait un voyage exceptionnel mais très très fatiguant. Le circuit gagnerait à être allégé ou plus équilibré (rando-visites de monastères) afin de plus profiter de la nature. Un guide d'une gentillesse extrême.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Voyage passionnant par la diversité des lieux visités: aperçu de la capitale chinoise puis train vers Lhassa qui petit a petit nous amène sur les hauts plateaux tibétains. Découverte du bouddhisme tibétain , guide Myian qui nous transféré sa passion du Tibet. Equipe locale toujours aux petits soins avec nous. Avec Chengdu, c 'est un second voyage de 3 jours car très différent du reste: mégalopole mais vile calme, quartier ou nous étions riches par les bâtiments et les restaurants sichuanais. La aussi, guide et chauffeur toujours prêt a répondre a nos questions et souhaits avec gentillesse.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Voyage très intéressant : quelques moments forts tels que moisson avec un village, prière des moines lors d'une inhumation céleste, prières matinales des moines dans un monastère. Manque de la marche, quasi inexistante, les chaussures de randonnée n'ont servi qu'une fois pour voir le lever de soleil sur l'Everest.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
La présence permanente d'un policier durant le voyage et les caméras installées à l'intérieur du bus auraient dues être notifiées par votre agence avant la prise de décision du voyage. Il est toujours désagréable de découvrir ceci en montant dans le bus. Globalement le voyage fut positif, le guide compétent et l'apport culturel sur le bouddhiste à la hauteur.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Magnifique voyage au coeur du monde Tibétain très séduisant par la variété de ses paysages et les mystères entourant ses pratiques religieuses permettant de découvrir à la fois un monde moderne et toujours ancestral. Un plus Tirawa par rapport à d'autres agences, l'approche fascinante du pied de la face nord de l'Everest "à couper le souffle" !
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Circuit magnifique . pas assez de trek mais on pouvait s'en douter en parcourant le programme . la compagnie quatar airways à éviter car il y a une escale à Doha en pleine nuit.
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Voyage bien vendu, mais qui ne correspond que de loin à la réalité... Durée de transferts bien trop longs, surtout dans la dernière semaine ... Le campement idyllique au bord d'un torrent.... s'est réduit à l'absence de tout point d'eau, à un environnement sans intérêt (parqués dans un champ derrière des fils de fers... ) En dehors des monastères successifs, qui globalement se ressemblent beaucoup, seule la présence de notre guide Tashi nous a permis de sortir de cet univers religieux en nous faisant partager quelques heures la vie d'une famille en maison et d'une autre sous la tente... On peut s'interroger sur la nécessité de ce passage à Pekin où le guide nous a fait traverser au pas de course la Cité Interdite, pressé de nous emmener dans une "machine à touriste" pour tenter de nous faire faire des achats... Chengdu a été limité pour nous à moins de 24 h, mais le passage au " Panda Land" reste un moment fort : Trop chaud pour voir des pandas dehors, sauf les pandas roux... En dehors du côté agréable de ce parc, très vert, l'expérience Panda est pour le moins décevante... Le camp de base de l'Everest, un mythe... et qui restera à l'état de mythe . Enfin, je reste particulièrement étonné de l'absence d'information et de prise en compte de nos difficultés aériennes à Lhassa de Tirawa et de son correspondant local avec des réponses que l'on peut qualifier de limites sur le plan de la simple politesse à défaut de l'absence d'efficacité...
Du lac Namtso à l'Everest, Tibet
Voyage très complet sur le plan culturel, guide tibétain réellement exceptionnel de gentillesse, mais peu de marche et hélas beaucoup trop de piste. Du fait de la mauvaise qualité des routes et des limitations de vitesse à 30 sur les hauts plateaux, les trajets sont particulièrement long et "pénibles". Dos sensibles s'abstenir (et c'est un "jeune" qui vous le dit !), d'autant que notre groupe de 8 personnes s'est retrouvé tassé dans un bus minuscule clairement inadapté au voyage (c'est le principal point d'amélioration du circuit). Dans ce contexte, le tour complet du lac Yamdrok en bus était superflu (piste horrible) en l'absence d'oiseaux migrateurs (mois d'aout). Mieux vaudrait couper au plus court. Les conditions de logement étaient correctes. L'alimentation variée, abondante et équilibrée. Vous ne mourrez pas de faim sur ce voyage ! Lhassa vaut le voyage. Samye, Gyantsé et Sakya sont également des sites exceptionnels. N'attendez en revanche pas trop du camp de base de l'Everest. S'il fait moche, vous ne verrez rien et il n'y a pas grand chose à y faire. Ce n'est pas le clou du voyage. Le train est également une déception. Les cols des Kunlun sont franchis de nuit. On n'en voit donc pas grand chose. C'est long et le papier est rationné dans les toilettes (quand elles sont libres !). Pékin est traversé au pas de course. Prévoyez un autre voyage pour visiter dignement la ville et restez plutôt vous reposer à l’hôtel. Mais dans l'ensemble, très beau voyage de découverte.
